水下隧道是如何建造的

当隧道建在水下时，主要是因为桥或渡轮不可用，或因竞争或救济而减少现有桥梁或渡轮的使用。

海底隧道的历史

19世纪初，世界上第一条穿越泰晤士河的水下隧道在伦敦建成。交通非常拥挤他们需要一种在不增加河流交通的情况下增加贸易的方法。1818年，英国一位最聪明的工程师设计了一种叫做隧道盾的装置，可以防止泥土和水渗入。这条隧道不是用机器钻成的，而是由人在盾面前面凿开岩石和沙子建成的。从隧道盾的后面，其他人会在堆砖。有两个排污口;一个装水，一个装沙子和泥。这条隧道历时18年建成，至今仍是伦敦地上铁路网的重要组成部分。

预制隧道

隧道也可以在插入地面之前建造成预制混凝土段。段被放置在一个长腔，这是疏浚和分级之前，段被制成。一旦他们建立，他们被放在一起在腔内形成隧道。接缝之间的水被液压泵出，这样隧道就可以密封了。

尽管预制隧道具有较高的成本效益，但仍存在一些缺点。即使是轻微的错位也会造成毁灭性的后果，因此工程师在沉管段时需要非常小心。它对环境和生态系统也有影响。

钻孔是最方便的方法，尽管钻头需要非常大，也是最昂贵的方法。建造这条隧道还需要不止一台钻机，每台钻机可能耗资数百万美元。

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