风车是如何制造和组装的?
风车已经存在了数千年，最初被用于碾磨谷物和抽水，最终用于发电。发电机有助于产生电能，这些电能由风力涡轮机的旋转能量转换而来。帕尔默·科斯利特·帕特南设计了史密斯-普特南风力涡轮机它能够为佛蒙特州的一个小镇提供足够的电力。不幸的是，它最终因为机械故障而被放弃。较小的涡轮机更容易维护，也不太可能发生机械故障。
制造业
在美国，风力涡轮机的供应链急剧增加，有500多家制造工厂专门从事某些部件和组装。自1999年以来，技术的进步使发电能力提高了180%，出口从2007年的1600万美元增长到1亿多美元。平均而言，大型风力涡轮机由大约8000个部件组成，大约是自由女神像的高度。
组件
风力涡轮机由塔、转子和转子叶片、带有传动系统的机舱、电子设备和用于加热和冷却的附加组件、起重装置、灭火器设备和跟随风向组成。
这座塔是用钢建造的，所以它可以吸收风带来的巨大静载荷权力．转子和叶片由玻璃纤维或增强碳纤维塑料制成，并将风能转化为旋转的机械运动。三叶片涡轮机是目前使用最多的风力涡轮机，因为它们比两叶片更平衡，旋转更平稳。每个叶片大约需要24小时来生产，并且必须能够保持平均20年的气动结构和强度。
所有的风力涡轮机都需要一个吊舱，吊舱与塔连接，并根据风向旋转轴承。需要一个变速箱来将18-50 rpm的转子运动转换为1500 rpm左右的发电机的要求。对于更高功率的风力涡轮机，使用双发电机。由于转矩较大，主轴与变速器之间的联轴器刚性较大。
组装
铁塔的钢结构部分是在工厂制造的，但通常是在现场组装。塔的各个部分在水平放置时用螺栓固定在一起，然后用起重机将其垂直吊到指定位置，然后对其稳定性进行测试。接下来，变速箱、偏航箱、主传动轴和叶片节距被组装起来，然后在工厂安装到基础框架上。吊舱将设备包裹起来，然后吊起并固定在塔顶。叶片用模具打磨成型，两半密封在一起，然后上漆，然后用螺栓固定在机舱上。最后，安装了电源箱和电气通信系统。每隔3个月或6个月，风力涡轮机就要进行一次维护，以防止机械故障。
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